上海銳展模型，在船舶海工模型領(lǐng)域有著十五年以上的制作和服務(wù)經(jīng)驗，公司員工整體年輕化，以老帶新，新老結(jié)合，員工關(guān)系融洽有活力。我們的作品設(shè)計新穎，充分考慮制作優(yōu)化和展示效果，充分利用現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)手工工藝相結(jié)合，使得每一件作品細節(jié)豐富、外形逼真、外觀華麗，極具觀賞性。
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FSRU船，浮式儲存及再氣化裝置 也就是液化天然氣船，簡稱“LNG船”
拖船是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業(yè)船。按照使用地區(qū)的不同，拖船可分為遠洋拖船、內(nèi)河拖船、沿海拖船、港內(nèi)拖船、海洋救援拖船等種類。
海洋石油981深水半潛式鉆井平臺，簡稱“海洋石油981”，于2008年4月28日開工建造，是中國首座自主設(shè)計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，由中國海洋石油總公司全額投資建造，整合了全球一流的設(shè)計理念和一流的裝備，是世界上首次按照南海惡劣海況設(shè)計的，能抵御200年一遇的臺風。整個項目按照中國海洋石油總公司的需求和設(shè)計理念引領(lǐng)完成，中國海油擁有該船型自主知識產(chǎn)權(quán)。該平臺的建成，標志著中國在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國際競爭能力。
該船是世界大、先進的自升式碎石鋪設(shè)整平船，被稱為海底3D打印機，港珠澳大橋建設(shè)功勛船。單個船位碎石鋪設(shè)整平作業(yè)范圍達2500平方米，等同于6個標準籃球場，在它平整完的地基上建隧道可以“滴水不漏”。
世界首艘圓筒形海洋石油鉆井平臺，該平臺適用多種海洋環(huán)境，可用于10000英尺深海作業(yè)，擁有15萬桶原油的存儲能力，屬于當今世界海洋石油鉆井平臺中技術(shù)水平高、作業(yè)能力強的領(lǐng)先產(chǎn)品。
世界首艘圓筒形海洋石油鉆井平臺，該平臺適用多種海洋環(huán)境，可用于10000英尺深海作業(yè)，擁有15萬桶原油的存儲能力，屬于當今世界海洋石油鉆井平臺中技術(shù)水平高、作業(yè)能力強的領(lǐng)先產(chǎn)品。
龍源振華叁號平臺是振華重工自主研發(fā)、設(shè)計、制造的集大型設(shè)備吊裝、風電設(shè)備打樁、安裝于一體的風電施工平臺。 2017年10月28日，世界大的風電施工平臺龍源振華叁號在振華重工海工平臺事業(yè)部舉行下水儀式。2018年5月，“龍源振華叁號”交付使用。2000噸級自升式風電安裝船。
我國先進自升式鉆井平臺“海洋石油944”，該平臺代表了我國自升式鉆井平臺的高水平，其中采用了大樁靴設(shè)計在全球尚屬首次，填補了我國海域軟層土區(qū)作業(yè)平臺空缺?！昂Ｑ笫推脚_944”總噸1403噸，凈噸4209噸，樁腿總長165.135米，總長（含直升機甲板）98.07米，總寬68米，型長70米，型深9.8米，直升機甲板直徑22.2米，拖航吃水6.5米，生活區(qū)可容納總?cè)藬?shù)150人。
我國先進自升式鉆井平臺“海洋石油944”，該平臺代表了我國自升式鉆井平臺的高水平，其中采用了大樁靴設(shè)計在全球尚屬首次，填補了我國海域軟層土區(qū)作業(yè)平臺空缺。“海洋石油平臺944”總噸1403噸，凈噸4209噸，樁腿總長165.135米，總長（含直升機甲板）98.07米，總寬68米，型長70米，型深9.8米，直升機甲板直徑22.2米，拖航吃水6.5米，生活區(qū)可容納總?cè)藬?shù)150人。
船長103.2米，型寬51.6米，型深9米，采用全電力推進系統(tǒng)，并配備3套海上液壓定位樁，雙艏側(cè)推及海底地形掃描系統(tǒng)。用于定位風機機體的固定式吊架高度達到72米，稱得上一座高聳入云的海上風電設(shè)備一站式安裝平臺，顛覆了風機基礎(chǔ)與風機主體需分步安裝的傳統(tǒng)安裝模式，突破了風機設(shè)備一體式安裝的技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了海上“種”風機。
“深海一號”是由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。這一新海洋工程重大裝備，實現(xiàn)了3項創(chuàng)新、運用了13項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，被譽為迄今我國相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)集大成之作。
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